Dicker Pott

Bevor es zum "Dicken Pott" ging mussten wir uns durch dicke Suppe kämpfen.

Da ich gleich um die Ecke wohne, fuhr ich mit der Barkasse zu den Landungsbrücken im Hamburger Hafen. Die Elbe war "dicht". Kalt-nebliges Wetter. Trotzdem stand ich an Deck. Da kann man natürlich viel besser gucken als unten in der guten warmen Stube.

Der Dicke Pott ist ein Containerschiff, "das größte der Welt" - jedenfalls in diesem Moment. Es heißt
Marco Polo und gehört der französischen Schifffahrtsgesellschaft "CMA CGM"

Die Daten dieses Giganten:
396 m lang, 53,60 m breit, Transportvermögen 16.020 Standardcontainer - kurz TEU. damit 800 Container mehr als des bisherigen Rekordhalters. Dieser Riese wird von zwei 14 Zylinder-Dieselmotoren angetrieben, die insgesamt 108.000 PS leisten. Höchstgeschwindigkeit: 24,1 Knoten - 44,6 kmh.
Der Kapitän hat 25 Besatzungsmitglieder an Bord - eine Minicrew.

 Wie man sehen kann - neblig, diesig, feuchte Kälte.



Hier von hinten - die weißen Container hinten auf dem Schiff sind Lebensmittel-Kühlcontainer. 
6 Entladekräne sind mit Be- und Entladen beschäftigt.

Hier der Gigant aus der Nähe. Das Schiff unten entsorgt Schiffsdiesel
Der orangene Farbtupfer zwischen den beiden Container-Stapeln ist ein Rettungsschiff

Und noch einmal von vorne

In Sichtweite die Köhlbrandbrücke. Wie man sieht: Lastwagenstau, vor allem sind Container-Laster unterwegs, die die Schiffsladungen weitertransportieren.

Es wird laut darüber nachgedacht, diese Brücke abzureißen, da die Schiffe der neuen Generation zu hoch sind, um  sie passieren zu können. Wenn ich es richtig in Erinnerung behalten habe, wurde die Brücke in diesem Jahr mit 70 Millionen Euro instand gebracht.

Oben die Film- bzw. Fotocrew sämtlicher Verlage, Zeitungen etc. Es war witzig ihnen zuzusehen, wie sie mit ihrem Equipment Richtung Marco Polo zielten.



Und hier der Zoll - die Jungs haben viel zu tun. Immer wieder werden illegale Waren -vor allem Rauschgift und Zigaretten- gefunden.

Hier einer der vielen Schlepper, die im Hamburger Hafen liegen, um größere Schiffe sicher an den Anlegeplatz zu geleiten.

Wie man sieht, herrscht an den Landungsbrücken Weihnachtsstimmung.

Ohne diese Bande sind die Landungsbrücken undenkbar.

"Ein dicker Pott" - Eine Redewendung die angewendet wird, wenn zwei Leute von außen sichtbar sich gut verstehen, dann sagt man "Mit den Beiden ist es ein dicker Pott".

Ich kann nicht sagen, dass es mir mit der Marco Polo auch so geht.